Синус-фильтры


Синус-фильтры

Синус-фильтр может применяться на выходе преобразователя частоты в случаях, когда двигатель не может выдержать воздействий повышенного напряжения, или фильтр dU/dt (моторный дроссель) не уменьшает их достаточно, например, при длине моторного кабеля более 100 метров. Синус-фильтр - это фильтр LC, но с частотой резонанса меньше 50 % от частоты коммутации (несущей частоты ШИМ) инвертора, то есть приблизительно 1,2 кГц для 500 V двигателей. Фильтр удаляет несущую частоту, оставляя только рабочую выходную частоту, приближая форму выходного напряжения к синусоидальной, таким образом, устраняя все перенапряжения на обмотках двигателя. Наиболее актуальным применением синус-фильтров являются электроприводы погружных (скважинных) насосов. Затраты на покупку и установку синус-фильтра окупаются надежной и долговременной работой электродвигателя погружного насоса. При номинальной нагрузке привода на фильтре будет падать напряжение около 30 V. Это нужно учитывать при выборе электродвигателя. Падение напряжения может быть частично скомпенсировано уменьшением точки ослабления поля в частотном преобразователе, и до этой точки на двигатель будет подаваться корректное значение напряжения, но на номинальной скорости напряжение будет пониженным. Частота коммутации инвертора при использовании синус-фильтра не должна быть ниже 4 кГц. Если частотный преобразователь имеет функцию автоматического снижения частоты ШИМ при увеличении нагрузки, то её нужно отключить или задать минимальную частоту ШИМ – 4 кГц. Так же при использовании фильтров  нельзя превышать выходную частоту инвертора более 70 Гц.

Фильтры следует выбирать по номинальному току двигателя или с запасом. Они имеют такой же цикл по тепловой перегрузке как двигатели.